











Abracon艾博康AK3APAF1-156.2500T超低均方根抖动XOs性能研究
随着时间的推移,系统时钟抖动要求变得越来越严格。大多数要求在156.25MHz载波下,12kHz至20MHz带宽上的最大RMS抖动上限为200fs。Abracon认识到市场对超低均方根抖动时钟解决方案的需求不断增长,因此继续寻求提高其解决方案的性能特性,同时减少形状因素。
设计156.25MHz时钟振荡器有四种基本方法:
A.使用倒置台面石英坯料作为谐振元件的石英晶体振荡器
B.使用第三泛音石英坯料作为谐振元件的石英晶体振荡器
C.基于低于50MHz的第三泛音/基模石英坯料的振荡器环路或与整数或分数模锁相环[PLL]IC匹配的低于50MHz温度补偿晶体振荡器
D.与整数或分数模锁相环(PLL)IC匹配的基于低于50MHz MEMS谐振器的振荡器环路
CRYSTEK为指定石英晶体的压控晶振CVXO-018TX-50-24.576
为一个VCXO指定一个石英晶体,压控晶体振荡器的一个流行应用是锁相环的形成。为这种应用设计VCXO需要一个“可拉的”石英晶体。
电压控制晶体振荡器(VCXO)输出频率的变化与输入控制电压的应用成正比。VCXO压控晶振最常见的用途之一是形成锁相环(PLL)来同步、平移(上或向下)和/或消除输入参考频率的抖动。VCXO的设计需要指定一个可拉晶体。
晶体参数:
VCXO最流行的使用是在PLL应用程序中,如图1所示。在VCXO中使用的石英晶体的电等效电路如图2所示。C1、l1和r1被称为晶体的运动参数,C0为分流电容。C0是真实的——它实际上可以用一个简单的电容计来测量。另一方面,运动臂的参数是等价的,并不容易测量。晶体被拉出或偏离的频率将取决于C0/C1的比值。
Q-Tech石英振荡器QTCC230LD12-50.000MHz活性下降原因
ECS现代车辆中的计时ECS-3963-040-AU-TR
自20世纪70年代以来,汽车技术在安全性、可靠性、性能和燃油效率方面取得了显著进步。今天,汽车需要60多个处理器和电子控制器来管理所有需要不同程度定时精度的系统功能。其中一些将需要简单的晶体,耐高温晶振,其他将需要低抖动和高稳定性的时钟。对AEC-Q200合格正时产品的需求空前高涨,而且看不到尽头。
推动汽车精密计时产品需求增长的技术是什么?
消费者每天都想要更智能的汽车。随着系统技术的进步,ECU(电子控制单元)的使用对于管理个人功能至关重要,如有线中央数据链路的以太网和ADAS(高级驾驶辅助系统)等安全功能。这些系统将继续使驾驶体验更加愉快,更加安全。
EM Research小型化产品组合
最高质量全面服务最佳性能,体积小,影响大我们的微型系统已被证明可以增强当前和传统平台,因此我们的客户可以在减小尺寸和重量的同时提高性能。
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石英晶体振荡器的压电效应以及等效电路原理
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